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CCG全球化的“一带一路”研究所从2015年建立至今,已经举办了十多场“一带一路”圆桌会议,可以说在“走企业路线”——把社会各个阶层和有意向走出去的企业汇集到我们的平台上,以目前海外对“一带一路”的一些观点和我们全球化智库的特邀研究员进行思想和理论的沟通。我们下一步会组织更多的企业“走出去”的活动,在官产学研各个方面进行“一带一路”的深入研究。

“没有故事”,曾一度令毕亚军“挠头”。为撰写他的传记,毕亚军2015年用了一年的时间对吕志和进行追踪采访。毕亚军记得,访谈过程中吕志和特别提出不愿公开谈论或涉及他人的要求。传记完成之后,“因为难以有更多细节性的展现”,令毕亚军略感遗憾。有几个关于“背叛”的故事,颇能反映吕志和的“中庸”之道。

双11的数字其实并不关键,关键是数字背后真正的力量,技术的力量,中国制造业创新的力量,商家求变的力量。所以我个人认为,双11不是一个数字的盛会,而是一个创新力量的盛会。另外,很多人反对电商,我今天已经不做电商了,电商本身在阿里巴巴已经成为一个传统的业务。但是,电商给中国带来的巨大变化,很多企业并没有深刻认识到。

“穿着打扮朴实,不太讲究物质”也是毕亚军对吕家人的印象之一。第一次会面,吕志和的外孙女在门口迎接毕亚军,毕亚军第一感觉就是“一个工作人员,女汉子一样”,丝毫看不出富三代的影子。采访期间,毕亚军观察到吕志和使用的是一款老旧的三星翻盖手机,一年半过后,传记出版,毕亚军已更新换代两款手机,吕志和用的还是那款三星。

以乘用车销售为主的上汽集团、广汽集团等,尽管同样受到大环境的影响,但从收入和利润看,仍能保持10%左右的增速,领先于行业平均水平;而以商用车特别是客车销售为主的公司,如宇通客车、金龙汽车等,受到新能源汽车补贴退坡等影响更大,业绩出现了大幅下滑。

除了洛克希德之外,以与日本共同研发为前提,美国巨头波音公司和英国BAE系统公司也表现出兴趣。日本防卫省未透露各公司的提案内容。日本自民党国防议员联盟主张进行国产,各阵营的博弈或趋于激化。日本空自拥有约90架F-2战机,预计将在2030年前后退役。关于后续机型,日本防卫省考虑就国产、国际共同研发、改修现有机型方案于年内作出决定,并写进下期《中期防卫力整备计划》中,但据悉有可能以“信息不足”(日本政府相关人士语)为由不会写进最终方针。

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